聚苯硫醚PPS樹脂強度和硬度都比較高，機械性能良好，適應于多種成型和加工方法，可以實現(xiàn)二次精密成型，制品的尺寸穩(wěn)定性較好。其吸濕率僅有0.03％，密度小，熔融溫度Tm為285℃，玻璃化轉變溫度Tg為90℃，熱穩(wěn)定性非常好，在空氣狀態(tài)下，要達到430℃-460℃時才會分解，阻燃等級高，200℃下不溶于絕大多數的有機溶劑，電絕緣性優(yōu)異。作為特種工程塑料，PPS優(yōu)勢突出，但是缺陷也是存在的，比如因為大量的苯環(huán)使其抗沖擊性能和伸長率不夠好，但是通過碳纖維增強的方式，能進一步提高材料的性能強度和熱穩(wěn)定性能，從而更好地展現(xiàn)出該材料的應用價值。

       通過碳纖維的增強性介入，聚苯硫醚PPS的韌性和強度可以得到大幅度的提高和改善，成為最常用的復合材料之一。將其用于起落架、機翼、艙門、油箱口蓋、J型鼻錐、艙內飾等部件中，不僅有利于增加這些部位的抗沖擊、耐高溫和耐腐蝕性能，更能通過質量上的減輕，提升載荷效率，減少油耗。與金屬相比，這種復合材料具有成本低、易加工等優(yōu)點，成本能減少20％-50％。

       碳纖維增強聚苯硫醚（PPS）在歐洲發(fā)達國家的工業(yè)領域的應用已經非常廣泛，但是國內的應用水平與之相比差距還很大，這一方面是因為受PPS樹脂等原材料生產能力的限制，另一方面是受制于碳纖維增強PPS復合材料的應用技術，這既包括復合材料的制備能力，也包括復合材料制品的開發(fā)能力。

       碳纖維增強體與PPS樹脂基體之間必須保持高粘結性，在制品承受應力時，這種高粘結性有助界面將外界載荷有效地傳遞到纖維上，除了提升復合材料的力學性能外，還能有效防止裂紋在界面間脫膠。要想使樹脂基體與碳纖維增強體之間形成高粘結性，就要使熔融態(tài)的PPS樹脂和碳纖維增強體充分接觸、充分浸潤，使纖維體在均勻分散的情況下實現(xiàn)良好的浸漬效果。

       但是，聚苯硫醚樹脂（PPS）在200℃下不溶于任何溶劑，還具有較強的高溫流動性，在高于熔融溫度30-50℃時，其熔融的粘度又會大幅度降低。為了解決這個關鍵性的問題，我們無錫智上新材采用熔融浸漬法制備連續(xù)性碳纖維增強聚苯硫醚預浸帶，在制備過程中，通過有效控制轉速、壓力輥等方面的參數，制備出樹脂分布均勻、纖維含量可控的碳纖維增強PPS預浸帶。結合熱固性和熱塑性復合材料制品的生產技術和成型工藝，能夠支持和實現(xiàn)碳纖維增強PPS在汽車、工業(yè)機械等諸多領域的零部件應用。

       由于產品性能優(yōu)勢明顯、價格適中、適應性廣，碳纖維增強聚苯硫醚（PPS）復合材料有望成為最具有發(fā)展?jié)摿Φ男虏牧现?。隨著市場的接受度越來越強，碳纖維增強PPS的應用市場也會逐步打開，這種新型復合材料將會在工業(yè)領域之外，發(fā)揮出更多的作用。

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